À partir de janvier 2023, le Canal de Bourgogne devrait être coupé en deux, empêchant sa navigation de bout en bout. Encouragé par l’État à faire des économies dans le cadre d’un contrat pluriannuel, VNF réduit les services apportés à ses utilisateurs, inquiétant certains usagers.
Stéphane Saint-André, président des Voies navigables de France (VNF) et député du Pas-de-Calais, a visité, le mois dernier, l'un des établissements de VNF. En binôme avec Pascal Sailliot, visite d'un lieu rénové où l'eau et sa faune sont mises à l'honneur.
Les Hauts-de-France voient chaque jour avancer les travaux du Canal Seine-Nord. S’il doit profondément développer les flux de marchandises et donner à la région et à la France de nouvelles cartes dans la crise que l’on affronte, ce projet va profondément booster le report modal. Le point sur une ambition de 5 milliards d'euros et porteuse de 20 000 emplois directs et indirects.
Alain Vidalies, secrétaire d’Etat en charge des Transports, de la Mer et de la Pêche, a rencontré à Lens dernièrement ses homologues flamand et wallon pour travailler sur le dossier canal Seine-Nord Europe. Il s'est ensuite rendu à Béthune pour rencontrer les salariés de VNF.
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