L’Institut de la statistique publique fête ses 75 ans, mais continue à observer minutieusement l’économie et la société françaises. Les notions de ville et de campagne ont considérablement évolué, au point de devenir des marqueurs sociologiques majeurs.

Les bus ne sont pas pleins et coûtent cher, le vélo reste marginal et il se trouve toujours des électeurs pour réclamer davantage de stationnement gratuit. Pourtant, dans les villes moyennes et petites, la mobilité peut aussi devenir vertueuse, à condition de ne pas céder à la facilité.

Libre et gratuit, le trottoir ? Pas tant que ça. Ce morceau de bitume est très convoité en ville, par les usagers, mais aussi par de nombreux acteurs privés. Ainsi émerge l’idée de faire payer l’usage du trottoir, non pas aux passants, mais aux entreprises qui en bénéficient.

Avec un chiffre d’affaires en baisse de 6,4% pour 2020, le secteur des centres commerciaux s’estime injustement lésé par les fermetures sanitaires. L’organisation qui les représente tente d’obtenir de nouvelles facilités pour compenser ses pertes, tout en reconnaissant la saturation commerciale du pays.