Le sidérurgiste a lancé en septembre son école en partenariat avec deux centres de formation. Une manière de mieux former ses alternants, qui représentent une bonne part des futurs salariés, en étant en complète adéquation tant sur la partie théorique que pratique, avec les besoins de l’entreprise.
JGI Hydrométal, filiale du groupe belge Silox, va implanter sur le port de Dunkerque trois lignes de production de sels d’oxydes non ferreux, entièrement issus de la filière du recyclage. Cet investissement de 43 millions d’euros doit conduire à la création d’environ 120 emplois d’ici 2026.
La construction d’Electyck, la nouvelle unité de production d’acier électrique du sidérurgiste ArcelorMittal, va démarrer au 3ème trimestre 2023. Ses cinq lignes complètement digitalisées auront une capacité de production de 200 000 tonnes annuelles. Mise en service prévue en 2025.
Déjà premier client de fret SNCF en France, ArcelorMittal veut développer encore le transport par rail pour l’acheminement de ses produits finis et semi-finis. Dans ce cadre, le sidérurgiste vient de réaliser avec SGW, l’entreprise partenaire chargée de la gestion de ses wagons, un investissement de 350 000 euros dans la construction d’une plateforme de maintenance et de réparation des wagons.
Engagés dans la décarbonation de son process, pour atteindre la neutralité carbone en 2050, mais aussi dans la construction d’une nouvelle ligne de production d’acier pour les moteurs de voitures électriques et, enfin, dans l’internalisation de l’activité maintenance (pour passer à court terme de…
Le site de Mardyck d’ArcelorMittal existe depuis 1973. Il emploie aujourd’hui plus de 500 salariés. Prolongement de l’usine à chaud de Dunkerque, sa voisine, qui lui fournit des bobines d’acier brut qui constitue sa matière première, cette usine de laminage à froid transforme chaque année plusieurs…
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