Cette opération donne naissance à Seatruck by Naviland Cargo, une entité qui illustre l’ambition du groupe : densifier son maillage routier pour soutenir ses activités ferroviaires. Ce mouvement s’inscrit dans la stratégie globale de la SNCF visant à proposer des solutions logistiques intégrées et performantes à l'échelle européenne.
L’intégration de Seatruck marque un changement d’échelle majeur. Le groupe s'appuie désormais sur une force de frappe impressionnante : environ 1 200 châssis et 750 tractions quotidiennes, complétés par une capacité additionnelle de 150 000 unités de transport intermodales (UTI) par an. En rejoignant le giron de Naviland Cargo, Seatruck bénéficie d’un accès direct aux infrastructures critiques (terminaux, parcs de stockage et services de réparation ) garantissant ainsi une qualité et une rapidité de service accrues pour les clients.
Un réseau européen au service de la proximité
Cette consolidation ne se limite pas à la Normandie. En intégrant 50 nouveaux affréteurs, le groupe porte ses effectifs à 130 experts répartis sur 20 agences, dont quatre hubs internationaux (Allemagne, Pays-Bas, Belgique et Espagne). En renforçant son réseau Navitrucking, Naviland Cargo affirme son objectif de fluidifier les chaînes d’approvisionnement internationales grâce à une solution "porte-à-porte" combinant intelligemment le rail et la route.
Pour les acteurs du secteur, cette synergie entre les savoir-faire routiers et ferroviaires est une réponse directe à la demande croissante de logistique intégrée. En accroissant sa proximité client sur les marchés européens, Seatruck by Naviland Cargo gagne en réactivité et en compétitivité. Le port du Havre confirme ainsi son rôle stratégique dans l’écosystème du transport français, offrant des perspectives de croissance durables pour le transit des flux maritimes vers l’hinterland européen.
