Vers un réseau express métropolitain européen

Améliorer les mobilités outre-Rhin et renforcer la coopération franco-allemande ! C’est l’objectif du futur Réseau express métropolitain européen entre le Grand Est et ses voisins transfrontaliers avec en première ligne les trois länder allemands : Sarre, Rhénanie-Palatinat et Bade-Wurtemberg. «Nous misons sur l’ouverture à la concurrence ferroviaire pour y parvenir», assure l’exécutif régional mi-décembre à l’occasion d’une séance plénière. «C’est un défi technique et politique qui ouvre ainsi la voie à la création d’une véritable armature franco-allemande.» Après avoir acquis trente trains Régiolis transfrontaliers auprès d’Alstom Reichshoffen (pour un montant de 376 M€), un appel d’offres européen vient d’être lancé fin décembre. «Une procédure classique de passation de la concession, avec délégation de service public après négociations sera mise en place.» Sept lignes transfrontalières sont concernées. L’attribution du contrat devrait se faire mi-2023 pour un démarrage de l’exploitation en décembre 2024.