Ils vont durer quelques années. Les travaux de rescindement de l'Oise ont débuté à Montmacq, entre Noyon et Compiègne et interviennent en amont de la construction du canal. L'objectif est de dévier la rivière, lui trouver un nouveau lit et de recréer un cours d'eau comme à l'initial, pour laisser la place au canal qui passera dans le secteur. Le 13 octobre, les premiers coups de pelle officiels ont été donnés.
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Alors que les grands travaux du Canal Seine-Nord Europe démarrent dans l’Oise, les infrastructures logistiques se dessinent comme à Ribécourt-Dreslincourt, où SNCF Réseau lance les travaux de renouvellement des voies ferrées afin de permettre l’approvisionnement du chantier par le rail.
La Société du Canal Seine-Nord Europe a notifié le marché concernant les premiers travaux principaux du secteur 1 situé, entre Compiègne et Passel. Celui-ci a été attribué au Groupement Nord Confluences, composé de neuf entreprises de taille intermédiaire ou PME dont deux sont situées dans les Hauts-de-France. Des réunions d'informations sont organisées pour les habitants, notamment dans l'Oise. Ces travaux commenceront dès septembre 2022... pour un chantier colossal.
Le 24 mars s'est tenue la seconde réunion de concertation publique, chez Inovia à Noyon, quatre mois après la première. Le futur port intérieur de Noyon du Canal Seine-Nord Europe sera implanté entre les communes de Catigny et Sermaize, le long de la RD 934, sur 400 m de long. Aujourd'hui, les quatre ports intérieurs sont entrés dans la phase d'avant projet... La partie sur l'impact écologique est notamment à l'étude. Des discussions sont aussi en cours avec les agriculteurs du secteur.