«La vente de voitures électriques continue de progresser. En mars 2026, 28% des nouvelles immatriculations concernaient des modèles électriques», rappelle, ce 7 avril, Jérôme Faton, VP customer experience - energy, chez Renault Group. Dans ce contexte, une nouvelle station de recharge dotée de cinq points de chargement a été inaugurée par l'entreprise à Coquelles. «Nous l'avons implantée à côté de la concession Renault du groupe Emile Frey France, car le site est proche du Tunnel sous la Manche et à deux pas de l’autoroute», poursuit-il.
Pour le concessionnaire, cette installation représente également une opportunité économique. «Renault nous verse un loyer chaque mois pour la location du terrain. Mais surtout, les clients de la station viennent se promener dans notre concession, ce qui augmente notre visibilité», témoigne Steve Coudrais, directeur chez Emile Frey France.
Des infrastructures pour soutenir l’essor de l’électrique
Plusieurs milliers d’euros ont été investis pour cette station. Les bornes, d’une capacité de 320 kilowattheures, permettent ainsi de recharger un Scénic en 30 minutes. Pour améliorer l’expérience des utilisateurs, le groupe a intégré des services complémentaires. «Plusieurs de nos stations sont équipées de lounge. Le code pour entrer est délivré après paiement et branchement de la voiture. À l’intérieur : toilettes, distributeurs de boissons et de nourriture, coin salon et branchement pour continuer à travailler», détaille Jérôme Faton. La fiabilité constitue également un argument clé. «En moyenne, le taux de disponibilité est de 99%. Les utilisateurs trouveront toujours un point de charge disponible et fonctionnel», se réjouit-il. La station est ouverte 24h/24 et 7j/7.
Offrir un véritable écosystème
«Pour massifier la vente de voitures électriques, il faut massifier les points de recharge», insiste Jérôme Faton. Le groupe prévoit d’ailleurs d’accélérer son déploiement. «Nous avons pour objectif d’atteindre les 94 stations d’ici la fin d’année 2026, soit l’équivalent de 470 points de charge», précise Jérôme Faton. Deux tiers seront installés chez des concessionnaires Renault, le reste sur des parkings de restaurants, cinémas ou autres. Le réseau, lancé en 2023, compte 10 stations en service.
Anciennement appelé Mobilize fast charge, le réseau devient Plug Inn fast charge dès ce mois d’avril. Mais l'objectif reste le même : recharger facilement partout en France. Une promesse tenue, puisque le réseau a récemment été distingué dans le classement Chargemap pour sa fiabilité et la qualité de son service. «Notre priorité est vraiment de simplifier chaque étape de l’expérience électrique pour nos clients, en leur offrant un écosystème de recharge fiable, lisible et évolutif», conclut Jérôme Faton.
Pour Aletheia Press, Lolita Péron Vranesic
