La saison hivernale est loin d’être une saison d’inactivité pour les trains touristiques membres de l’UNECTO. Au sein des différents réseaux, d’importants travaux sur les infrastructures ou le matériel sont réalisés afin de préparer la prochaine saison touristique.
Et l'enjeu est de taille pour la fédération : avec plus de 115 adhérents, cette filière incontournable du secteur du tourisme entretient plus de 1 200 kilomètres de voies ferrées et accueillent 3,7 millions de visiteurs par an (entre 5 000 et 400 000 suivant les réseaux). «L’implication des bénévoles des trains touristiques membres de l’UNECTO est permanente, exprime Claude Steinmetz, président de l’UNECTO. Ils orchestrent bien sûr les circulations ferroviaires principalement pendant le printemps et l’été. Mais au cours de l’hiver, quand les circulations s’espacent voire s’interrompent, ils mènent des travaux cruciaux pour entretenir et développer les infrastructures mais aussi rénover le matériel. Ce travail de l’ombre est précieux pour préparer la saison touristique».
Travaux pour Beauvais et Crèvecoeur-Le-Grand
Le musée des Tramways à Vapeur et Secondaires (MTVS) de Beauvais et le train touristique à Crèvecoeur-le-Grand font partie de l’UNECTO. Dès janvier, les bénévoles au musée des Tramways à Vapeur et Secondaires (MTVS) de Beauvais ont procédé à la construction d’un passage à niveau à Blicourt, ainsi la voie va être prolongée de plusieurs centaines de mètres.
L'exploitation, qui reprendra début avril, reste concentrée entre la gare de Crèvecœur et la halte de Rotangy sur 4 kilomètres mais les bénévoles ont déjà posé au total 3,3 kilomètres de voie depuis Rotangy : il reste encore 1,7 kilomètre à poser pour atteindre la gare d'Oudeuil. L'ouverture de la nouvelle section est prévue en 2028.
