Placée en liquidation judiciaire en avril, l’entreprise de transport maritime à la voile annonce la reprise complète de ses activités. L’entreprise devient New Towt, un projet porté par quatre actionnaires : Révolution Environnement et Solidaire (RES, groupe Crédit Mutuel), Ceres (groupe Mulliez), Après Demain (fonds suisse à impact) et une holding appelée Kefen. L’entreprise est désormais dirigée par Karl Sement, nommé président.
Cette reprise intervient en 2026 avec une organisation renouvelée mais une continuité affirmée de la mission initiale : démontrer la viabilité d’un transport maritime sans énergies fossiles. Deux voiliers-cargos, Anemos et Artemis, restent pleinement opérationnels et poursuivent leurs rotations commerciales.
Cap sur le Brésil
Alors que New Towt a décidé l’arrêt de la ligne vers New York en raison de la hausse des taxes, l’entreprise annonce l’ouverture d’une ligne stratégique entre Fécamp et São Sebastião, au Brésil.
Cette route maritime doit répondre à la demande croissante des importateurs de café engagés dans des chaînes logistiques bas carbone. Jusqu’à six rotations sont envisagées en 2026, avec une capacité de transport de mille deux cents tonnes par navire et par traversée.
«Notre cap commercial est clair : ouvrir la ligne Brésil pour répondre à la demande de nos clients café, poursuivre la construction des navires programmés entre 2026 et 2028, et tenir, jour après jour, les engagements pris auprès de chaque chargeur», déclare Karl Sement.
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TRANSOCEANIC WIND TRANSPORT - TRANSPORT A LA VOILE
