La manière dont les salariés arrivent au travail le matin n’intéresse pas beaucoup leurs employeurs. A tort. Car ces trajets créent de nombreuses nuisances qui finissent par coûter cher, y compris à l’entreprise. Afin de limiter ces conséquences, la loi impose, depuis le 1er janvier, de nouvelles obligations aux employeurs.

Définitivement votée après un an de discussion parlementaire, la loi d’orientation des mobilités (LOM), ambitieuse, vise en priorité à faciliter les déplacements du quotidien. Mais elle contient aussi de nombreuses mesures disparates.

Alors que la loi d’orientation des mobilités (LOM) doit être promulguée prochainement, les spécialistes des transports craignent la multiplication des promesses électorales proposant la gratuité du réseau. Ils comptent en revanche beaucoup sur la technologie, qui pourtant ne fait pas toujours ses preuves.

La nouvelle «écotaxe» sur les billets d’avion, annoncée par le gouvernement le 9 juillet, répond à deux impératifs. Elle permet de calmer la partie de l’opinion qui dénonce la non-taxation du kérosène, tout en finançant la loi d’orientation des mobilités.