Economie

«N’abandonnons pas les indépendants»

«N’abandonnons pas les indépendants»

S’inscrivant dans la prise de position de sa fédération nationale, la CPME 57 lance un véritable plaidoyer pour sauver le tissu des TPE/PME ébranlé par la crise. Le propos est lourd de sens, symbolisant la situation de nombre de chefs d’entreprise face à une situation qui ne semble pas vouloir finir. Dans un écosystème entrepreneurial fragilisé, la CPME 57 se fait aussi le relais de propositions concrètes et pragmatiques. 

Les ports Haropa résistent à la crise

« Résilience » et « résistance », tels sont les mots de Stéphane Raison, directeur général d'Haropa, pour faire le bilan de l'année 2020 des ports du Havre, Rouen et Paris (Haropa). Malgré un contexte particulier, le trafic global (maritime et fluvial) n'a baissé ''que'' de 6 % par rapport à 2019…

Un Second Souffle pour les entrepreneurs mosellans

«Oui, je m’adresse souvent à des personnes malmenées mentalement, des entrepreneurs n’ayant plus d’argent. Certains ont tout perdu ou presque. À mon niveau, j’essaie de fédérer mes réseaux pour leur trouver des solutions de rebond. Je ne leur apporte pas de pécule, mais un soutien moral, des capaci…

Un budget pour préparer l’après

Le budget proposée ces jours derniers votée par l’assemblée départementale de Moselle s’élève à 956,7 M€. Soit 3,7 % de hausse par rapport à son devancier de 2020. Trois éléments marquent ce budget. Il est le premier sans la Taxe Foncière sur les Propriétés Bâties, remplacée par une fraction de Tax…

Drees & Sommer, une réalisation d’ampleur

Le site de production automobile de Sarreguemines-Hambach a cette particularité : les pièces nécessaires à la fabrication des véhicules sont produites in situ en vue d’un montage dans la foulée. Initiés par Daimler en 2018, les travaux de modernisation et de création d’une nouvelle unité de product…

Les Hauts-de-France investis dans le projet TER à batteries

Les autres territoires concernés sont : l’Auvergne-Rhône-Alpes, la Nouvelle-Aquitaine, l’Occitanie et la Provence-Alpes-Côte d'Azur. Le projet dont le montant s’élève à 38 millions d’euros est financé à hauteur de 5,4 millions d’euros par chacune des régions. L’apport de la SNCF s’élève à 6 million…