Cette 300e rame est un train de la plateforme Omneo Regio 2N, dont les rames configurables oscillent entre 81 et 135 mètres, et dans lesquelles il est possible d'aménager les espaces comme ceux pour les vélos ou la bagagerie. Ce sont 145 rames ont été commandées par Île-de-France Mobilités.
Le périurbain, le régional et le premium pour les trajets intercités sont des scénarios d'utilisation de ces rames d'Alstom construites à Crespin, non loin de Valenciennes. «Ces trains contribuent au dynamisme de toute la filière ferroviaire française. C’est une grande fierté pour nos collaborateurs de voir 300 rames déjà en circulation dans 10 régions françaises, et de savoir que la production est loin d’être terminée», a déclaré Jean-Baptiste Eyméoud, président d’Alstom France.
