En combinant rail et route, cette
solution innovante, alternative au tout-routier, permet une réduction
allant jusqu'à -80% d'émissions de CO2 selon les
itinéraires et les configurations de flux. Elle remplace jusqu'à 40
camions par train et offre ainsi la possibilité de mettre
directement des remorques sur le train, élargissant ainsi les
applications du multimodal et combinant transport ferroviaire pour les
longues distances et transport routier pour la desserte finale.
Ce lancement s'inscrit dans la stratégie «Powering 2030» de FM Logistic, qui vise à décarboner les chaînes logistiques de ses clients et à bâtir une supply chain européenne plus durable et performante. Depuis le lancement du premier corridor domestique en France, en 2024, près de 1 600 trajets routiers ont été évités, soit plus de 2 000 trajets par an à pleine cadence.
