Une nouvelle étape. À Rouen, la start-up Human Mob s'apprête à franchir un grand cap du passage à l'échelle. Engagée dans une levée de fonds d'un montant total de 2,5 millions d'euros, la société entend financer une présérie d’une dizaine de ses véhicules hybrides afin de les tester en conditions réelles. «Cette levée va nous permettre d’aller expérimenter, produire une présérie et avoir un retour d’expérience avant d’industrialiser», explique Morgan Dauguet, cofondateur de la start-up.
Le produit phare de la start-up, c'est le Waylibus, un véhicule de transport de personnes à motorisation électrique, dont les batteries sont rechargées à la force du mollet par les passagers. Il peut transporter jusqu’à huit passagers. Le projet s’inscrit dans la continuité du «S'Cool Bus», une première expérimentation lancée il y a une dizaine d’années par Amaury Piquiot. Ce vélo collectif, importé des Pays-Bas, permettait de transporter des enfants à l’école tout en favorisant l’activité physique. Le concept a rencontré un fort engouement, avec «plus de 40 000 enfants transportés» et jusqu’à quinze lignes exploitées.
Transport collectif ou logistique
Mais la crise du Covid et certaines limites techniques ont conduit à repenser le modèle. «On a été victimes de notre succès, mais aussi de contraintes opérationnelles», résume Amaury Piquiot, cofondateur. Human Mob naît alors avec une ambition nouvelle : concevoir des véhicules plus robustes, produits localement et adaptés à différents usages. Positionnée comme entreprise à mission, Human Mob revendique une approche centrée sur l’impact environnemental et social.
«L’idée est de proposer un service d’excellence de proximité et collectif», souligne Morgan Dauguet. Pour le transport de personnes avec le Waylibus, ou pour la logistique du dernier kilomètre avec son cousin "cargo" le Waylipro. Transport scolaire, desserte rurale, logistique urbaine ou écotourisme : les véhicules répondent à des besoins variés et séduisent. À commencer par les collectivités normandes, comme Rouen, Le Havre ou Caen. «Le marché est là. Il nous faut maintenant les fonds pour tout mettre en place», sourit Morgan Dauguet.
Une présérie de dix véhicules
C'est évidemment tout l'objet de la levée de fonds conduite par la start-up. Soutenue par l'Ademe, Bpifrance et lauréat France 2030, elle compte sur le solide écosystème normand, et notamment sur l'entreprise dieppoise TechnoMap, pour assurer une production locale. L’objectif est d’atteindre, dès 2027-2028, une production à coûts maîtrisés, et proposer des véhicules à des tarifs plus accessibles. «Aujourd'hui, nous sommes à 50 000 euros par véhicule. L'objectif, après le passage à l'échelle, c'est de tendre vers 40 000 euros», compte Morgan Dauguet.
La présérie devrait compter dix véhicules. 140 devraient suivre pour honorer un carnet de commandes qui se remplit déjà. Intégrant des critères de durabilité, comme l’analyse du cycle de vie ou la réparabilité des équipements, Human Mob entend en tout cas capitaliser sur un marché en plein essor, en conciliant innovation, proximité et sobriété.
Pour Aletheia Press, Benoit Delabre
