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La recharge des batteries s’effectuera par induction “sans contact” grâce à des bobines magnétiques, glissées sous le bitume. Les véhicules équipés seront branchés au sol par le biais d’un rail inséré au ras du bitume. Ce système de routes rechargeables innovant permettra d’alimenter en continu les véhicules électriques sans avoir besoin de batteries lourdes. Il sera testé pour la première fois à Rouen sur une piste fermée Cérema avant d’être déployé à grande échelle. Activés seulement avec les véhicules compatibles, ces systèmes de recharges seront ensuite expérimentés sur deux tronçons de deux km chacun sur l’autoroute A10 dans le sens Paris-Orléans.
Piloté par VINCI Autoroutes, en partenariat avec VINCI Construction, l’Université Gustave Eiffel, Hutchinson, et avec l’appui du CEREMA, le projet bénéficiera d’un soutien financier de l’Etat, attribué dans le cadre du Plan France 2030. Son but est de déployer le système de route électrique sur tous les principaux axes routiers en France.
