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Longtemps abordé sous l’angle logistique, le transport scolaire apparaît désormais comme un temps structurant de la journée des élèves. L’étude conjointe de l’ANATEEP et de Matawan, entreprise française de la French Tech fondée à Mâcon, s’appuie sur un volume de données sans précédent. Plus de 17 500 services scolaires ont été analysés, représentant 5,5 millions de trajets et le suivi quotidien de 717 000 élèves, de la maternelle au lycée.
Les résultats montrent une relative convergence des temps de déplacement entre autorités organisatrices régionales et intercommunales. En primaire, les trajets durent en moyenne 25 minutes. Ils atteignent près de 30 minutes au collège et autour de 40 minutes au lycée. L’élargissement des périmètres territoriaux contribue à cette homogénéisation des durées, quels que soient les territoires concernés.
Des journées étendues et des leviers d’optimisation
L’étude souligne l’allongement des amplitudes quotidiennes liées aux déplacements scolaires. Selon le niveau, la durée cumulée transport-école s’étend de près de huit heures en primaire à presque dix heures au lycée, sans intégrer les temps de marche et d’attente. Pour certains élèves, la journée hors domicile dépasse ainsi largement dix heures. Le seuil de 45 minutes par trajet reste toutefois globalement respecté sur l’ensemble des territoires observés.
L’analyse met également en évidence une baisse progressive du taux d’occupation des véhicules au fil de l’année scolaire, ainsi que l’impact des inscriptions peu utilisées. Ces constats ouvrent des perspectives d’optimisation pour les collectivités, tant sur le plan organisationnel que financier, tout en plaçant le bien-être des élèves au centre des réflexions.
