L’Etat, la SNCF, RFF, la ville de Calais ont signé le 3 avril dernier une convention d’ancrage territorial qui doit développer un véritable plan d’action permettant de renforcer les projets économiques locaux du Calaisis suite à la liquidation de SeaFrance. Sur une durée de trois ans, ce document implique les entreprises publiques nationales à hauteur d’une vingtaine de millions d’euros. Mais cette initiative n’associe pas le Conseil régional, pourtant prêt à mettre 10 millions d’euros pour aider le Calaisis après la perte de sa compagnie maritime française.

Premier transporteur maritime transmanche, l’entreprise P&O Ferries, filiale de Dubai World Port, organisait un voyage de presse le 22 mars dernier autour des sites olympiques de Londres.

Enfin un établissement hospitalier à la mesure du Calaisis. Le nouvel hôpital sera livré le 22 juin prochain. Les déménagements sont prévus à partir du 9 juillet, soit 30 mois après la pose de la première pierre en juillet 2009. Le premier patient devrait être accueilli le 16 juillet et une inauguration officielle interviendra certainement à la rentrée scolaire.

Desseilles Laces vit un moment charnière dans son histoire. En 30 ans, la PME est passée par six directions différentes : grand groupe, fonds de participation, investisseurs lettons, et enfin cadres issus de l’entreprise. Depuis la reprise consécutive à sa liquidation judiciaire, Desseilles va mieux mais doit faire face à un litige avec des délégués syndicaux tullistes.