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Le groupe MOM (Materne, Pom’Potes, GoGosqueeZ, Confipote, Mont Blanc, Récré O’lé, Gloria), spécialisé dans les solutions de snacking saines, pratiques et ludiques à base d’ingrédients naturels, a dévoilé sa dernière innovation. Il s’agit d’une solution développée par les équipes R&D de l’enseigne qui permettra de recycler 100% des gourdes de compote produites dans l’usine de Boué au lieu de les brûler pour en tirer de l’énergie. Un projet mené en concertation avec l’entreprise de collecte et de recyclage des emballages Citeo, dont le but est de répondre aux enjeux de développement durable du secteur agroalimentaire. Dans le détail, toutes les gourdes seront épurées d’aluminium d’ici 2021. Elles seront également produites avec un mono matériau plastique, le polyéthylène, à compter de 2022, afin de garantir une recyclabilité viable. Il reste à noter que la quantité de plastique de l’emballage sera réduite, à la source, de 20%.

Le magazine Le Point a publié fin janvier le palmarès des villes françaises les mieux gérées. L’étude portait sur 80 grandes villes françaises et a été menée par la Fondation pour la recherche sur les administrations et les politiques publiques (Ifrap). La ville d’Amiens se place à la sixième position. L’enquête, réalisée sur la base des chiffres de l’année 2018, s’est focalisée sur un ensemble d’indicateurs financiers. À Amiens, le niveau des dépenses de fonctionnement par habitant s’établit à 1 993 euros tandis que l’investissement moyen (entre 2014 et 2018) est de 872 euros. La dette quant à elle est évaluée à 2 153 euros par habitant. Côté fiscalité, les impôts globaux atteignent 1 277 euros par habitant y compris la taxe d’habitation estimée à 1 018 euros par habitant. Des chiffres qui témoignent de la bonne gestion de la ville.

Le 19 décembre dernier, dans la Zac des Bornes-du-Temps II à Amiens-Saint-Sauveur, L’entreprise Elcimaï Réalisations a obtenu les autorisations de construction d’une plate-forme logistique XXL dernier cri sur une surface de 116 153 m2 et d’exploitation des rubriques ICPE y afférentes. Disposant d’une implantation stratégique et écologique, celle-ci se composera notamment de huit cellules de 11 605 m2, deux cellules de 6 367 m2 et deux cellules SEVESO seuil bas de 1 941 m2. À cela s’ajoutent 40 places de parking poids lourds et 400 places (avec possibilité d'extension) pour les voitures. Cette structure qui vise la certification Breeam Very Good, sera opérationnelle en 2022. Elle est commercialisée à la cession locative par Arthur Lloyd, BNP, Enterprise et Jones Lang Lasalle.

Les travaux de modernisation de la ligne à grande vitesse Nord se poursuivront jusqu’au 4 juin 2020. Démarré le 20 janvier dernier, ils permettront de renouveler 68 kilomètres de voie dans le sens Lille à Paris. Pour ce faire, SNCF Réseau a mobilisé 58 millions d’euros pour financer entièrement ce projet. Ce montant comprend l’acquisition de 136 km de rail neuf ainsi que le remplacement ou le criblage et réutilisation de 100 000 tonnes de ballast. La logistique du chantier est gérée pour sa part depuis la nouvelle base travaux de Lille Délivrance, tandis que les travaux de rénovation sont assurés par deux trains-usines, et cela pendant la nuit pour minimiser l’impact sur les voyageurs. L’optique est de rendre le réseau plus performant afin d’offrir aux usagers un confort absolu et une régularité optimisée.