Augmentation déguisée des prix, absence de dédommagement en cas de retard, dénominations trompeuses : plusieurs études dénoncent les difficultés auxquelles sont confrontées les clients de la SNCF. Dans un contexte de progression de la fréquentation.

Depuis les feux de Marseille ou Narbonne, début juillet, la probabilité d’une catastrophe provoquée par un feu de forêt en milieu urbain n’est plus une hypothèse lointaine. La prévention du risque demeure centrée sur les obligations légales de débroussaillement, imposées aux particuliers.

Pour contrer la dégradation des infrastructures routières et ferroviaires, le gouvernement veut mettre à contribution les recettes des péages autoroutiers, au-delà de la fin des concessions aux sociétés privées, dans les années 2030. Un projet de loi sera proposé au Parlement en décembre prochain.

Sauf pour les liaisons nationales, le fer demeure plus coûteux, pour le voyageur, que l’aérien. L’ONG Réseau action climat décrypte cet écart et préconise d’égaliser les prix, en taxant l’industrie aérienne, qui bénéficie jusqu’à présent de plusieurs niches fiscales.