La Société du Canal Seine-Nord Europe annonce la fin d'un ouvrage majeur dans le chantier du canal : un déversoir a été construit sur 320 mètres en rive gauche du futur Canal Seine-Nord Europe, qui permettra aux eaux de débordement de l’Oise de rejoindre le futur canal et d’abaisser ainsi localement le niveau de crues de la rivière.
La Société du Canal Seine-Nord Europe déploie un dispositif innovant sur les chantiers : le Passeport Prévention Canal. Ce nouvel outil de sensibilisation vise à renforcer la culture de prévention.
Des opérations archéologiques sont menées sur le tracé du futur Canal Seine-Nord Europe avant le démarrage des grands travaux. Au total, depuis 2008, 3 450 hectares de diagnostics préventifs ont été effectués.
La Société du Canal Seine-Nord Europe (SCSNE) et la SNCF Réseau lancent une enquête publique environnementale sur le rétablissement ferroviaire de la ligne Creil-Jeumont, appelée la ligne Paris-Noyon-Saint-Quentin. Une nouvelle section de ligne ainsi qu'un de franchissement du canal seront notamment construits. Cette enquête concerne les communes de Passel et de Pont-l’Évêque.
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