L'acquisition de 16 rames pour un montant de 118 millions d'euros marque une avancée significative vers une mobilité plus durable et attractive. Ces rames offrent une capacité améliorée, passant de 313 à 554 places assises, afin de mieux répondre à la demande des usagers, notamment aux heures de pointe. Chaque jour, près de 12 000 personnes utilisent ce réseau, faisant du Sillon Lorrain l'un des axes les plus fréquentés de France en dehors de l'Île-de-France. En plus du transport des passagers, cette ligne joue un rôle crucial dans le fret transfrontalier européen. Une augmentation significative de l'offre est attendue avec un objectif d'atteindre environ 13 000 places assises pendant les périodes de forte affluence d'ici fin 2026-début 2027.
La région Grand Est a également mis en place une stratégie globale pour accompagner cette montée en capacité. Cela comprend le renforcement des capacités en heures de pointe, la modernisation des rames existantes et l'amélioration de la maintenance grâce à un nouvel atelier à Montigny-lès-Metz. Ces efforts visent à garantir une meilleure régularité des trains et à améliorer l'expérience des voyageurs sur cette ligne stratégique.
