Jeudi 26 février, David Bray et Cyril Gardien, dirigeants respectivement des Transports Bray et Mattelle, ont dévoilé avec satisfaction Bapaume Truck House. Situé à la croisée des autoroutes A1, A2 et A26, ce parking poids lourds moderne et sécurisé, a été pensé pour améliorer le quotidien des chauffeurs. « Ce projet est né d’un constat simple mais alarmant : les chauffeurs sont de plus en plus victimes d’agressions et trouvent rarement des lieux sur leurs routes offrant des conditions d’accueil dignes et agréables », souligne David Bray. Le projet, lancé il y a quatre ans, répond à un vrai besoin : en Europe, on estime à plus de 8 milliards les pertes liées au vol dans le fret routier, et 20 % des incidents sont recensés dans les Hauts-de-France. Par ailleurs, 80 % des chauffeurs jugent les aires de repos actuelles peu attractives et inconfortables.
Un site pensé pour tous les besoins des chauffeurs
Sur un terrain de 5,5 hectares acheté à la commune de Bapaume, 300 places de parking ont été aménagées pour accueillir tous types de poids lourds, classiques, réfrigérés ou XXL, pour une pause ou pour la nuit. «Il y a des sanitaires propres, des distributeurs de boissons et de nourriture, une cuisine, un city stade et une laverie», détaille Cyril Gardien. «Nous souhaitons vraiment que les chauffeurs se sentent comme à la maison. C’est un parking avec une âme, où l’accueil doit être bienveillant et chaleureux».
Suite aux demandes des chauffeurs, des toilettes turques ont été ajoutées, et un distributeur de plats préparés est prévu pour compléter l’offre. «Notre infrastructure est vraiment pensée pour les chauffeurs : le café est à 40 centimes et les deux premières heures de stationnement coûtent moins de 6 euros», précise David Bray.
Pour renforcer l’expérience, des animations ponctuelles sont organisées lors de grandes festivités, comme Noël ou la Galette des rois. Pour concevoir un site répondant aux meilleurs standards, les deux dirigeants se sont inspirés du meilleur de plusieurs parkings sécurisés en France. Cette stratégie a déjà porté ses fruits : Bapaume Truck House a obtenu le label Tapa PSR1 et pourrait atteindre le label Platinium, la plus haute certification européenne pour les infrastructures de fret routier.
Un projet soutenu et intégré localement
La création du parking a nécessité des adaptations sur le territoire : avec l’accord du Département, le rond-point à la sortie de l’autoroute a été modifié pour permettre aux camions de manœuvrer facilement. La commune a assuré l’assainissement du terrain. «Quant aux travaux, nous avons tenu à faire appel aux entreprises locales», ajoute Cyril Gardien.
L’installation a généré près de 10 emplois directs et indirects, et le gardiennage est assuré par la société AGSN, dont les agents multilingues garantissent sécurité et tranquillité aux chauffeurs. Côté environnement, des citernes pour récupérer l’eau de pluie et des panneaux solaires sur les toits complètent le dispositif. «On ne voulait pas un simple parking», insiste David Bray. Le succès est déjà visible : les soirs et week-ends, 150 à 200 camions sont accueillis chaque jour.
Un modèle à dupliquer
Face à cette réussite, les dirigeants envisagent d’ouvrir d’autres parkings sécurisés en France. Pour accompagner ce développement, Thierry Roger a été recruté pour piloter le projet. «On estime qu'il manque entre 3 000 et 4 000 sites sécurisés en Europe. Nous avons de quoi faire», affirme-t-il. Selon Thierry Roger, la création de ces infrastructures pourrait également rendre la profession plus attractive pour les jeunes, un enjeu majeur dans un secteur qui peine à recruter et fidéliser ses collaborateurs.
Pour Aletheia Press, Lolita Péron Vranesic
