La dernière phase du projet Europarc – Grand Sud a été officiellement inaugurée le 14 avril 2026. Elle vient finaliser un ensemble d’aménagements destinés à relier les zones d’activités situées entre Mâcon et Charnay-lès-Mâcon. Cette nouvelle continuité routière assure désormais la jonction complète entre les deux secteurs économiques structurants du sud mâconnais.
Après plusieurs étapes engagées depuis 2020, le chantier a permis de transformer en profondeur l’axe de circulation. La restructuration de la rue Ampère et la création de nouveaux tronçons avaient déjà posé les bases du projet. Cette dernière intervention achève la liaison et améliore la cohérence globale du réseau viaire.
L’aménagement permet également une meilleure répartition des flux de circulation. Les poids lourds peuvent désormais être redirigés en dehors de certains quartiers résidentiels, contribuant à réduire les nuisances locales et à sécuriser les déplacements quotidiens. Des ajustements réglementaires sont en cours pour encadrer ces nouveaux usages, notamment sur les axes secondaires.
Un chantier d’aménagement complet et multifonction
Les travaux, lancés à l’automne 2025 et achevés au printemps 2026, ont concerné un linéaire d’environ 675 mètres. Ils ont inclus l’élargissement d’un ancien chemin, la création d’une voirie sur une friche industrielle et la réalisation de plusieurs réseaux techniques essentiels, comme l’assainissement, l’eau potable et l’électricité.
Le projet a également intégré des équipements récents, dont un éclairage public en LED et la création d’espaces paysagers. Des plantations d’arbres et de végétation basse ont été réalisées afin d’intégrer l’infrastructure dans son environnement et de limiter son impact visuel. Une voie mixte destinée aux piétons et aux cyclistes accompagne l’ensemble du tracé, renforçant les alternatives à la voiture.
Dans le cadre des mobilités douces, une passerelle a été installée au-dessus de la rue Ampère. Elle permet désormais de sécuriser la circulation des piétons et des cyclistes et s’inscrit dans une stratégie plus large de développement des continuités cyclables sur le territoire.
Un investissement maîtrisé et un volet social intégré
Le coût global de l’opération s’élève à 975 000 euros hors taxes. L’agglomération souligne le respect du budget initialement prévu, dans un contexte de maîtrise des dépenses publiques.
Au-delà de l’infrastructure, le chantier a également intégré une dimension sociale. Une clause d’insertion a été mise en place en partenariat avec des structures locales. Elle a permis de générer plus de 600 heures de travail destinées à des personnes en parcours d’insertion professionnelle, notamment via l’accompagnement de dispositifs spécialisés.
Cette démarche s’intègre dans une logique de développement économique global, associant aménagement du territoire et inclusion sociale.
