Lancée dans le cadre du programme départemental des «ponts sensibles», cette opération marque la fin d'une époque pour le pont construit en 1954 entre Létricourt et Thézey-Saint-Martin. Sa structure à poutre latérale métallique, usée par les décennies, ne répondait plus aux standards actuels de sécurité. Sa démolition complète est la seule solution viable pour assurer une liaison routière fiable sur la RD47b.
Une infrastructure de nouvelle génération
Le futur pont a été pensé pour allier robustesse et respect de l’environnement. D'une longueur de 40 mètres, cette structure mixte (acier et béton) ne possédera qu'une seule travée, avec des appuis situés hors du lit de la Seille pour préserver le cours d'eau. Contrairement à l'ancien pont, le nouveau permettra une circulation sur deux voies, offrant ainsi un gain de confort et de sécurité non négligeable pour les automobilistes et les piétons.
Six mois de travaux pour un service public durable
Sous la houlette du groupement Berthold - Durmeyer - Eurovia, les travaux devraient durer environ six mois, hors aléas climatiques. Ce projet représente un investissement de deux millions d’euros, intégralement financé par le Département. Pour limiter les désagréments, des mises à jour régulières seront diffusées via le service de presse et les supports locaux. Cette opération de modernisation s'inscrit dans une volonté de maintenir la continuité du service public et d'offrir des infrastructures durables aux générations futures.
